ニュースリリース
| 2021年1月13日 | チョイソコひさえだの運行が開始されました。 |
| 2021年1月13日 | チョイソコかこがわの運行が開始されました。 |
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2020年12月22日 |
アイシン・エィ・ダブリュ株式会社との合併契約締結（簡易合併）のお知らせ |
| 2020年11月17日 | チョイソコオンラインセミナー開催。４２自治体にご参加頂きました。 |
| 2020年10月1日 | 新たに５つの自治体でチョイソコが始まりました。 |
| 2020年9月9日 | チョイソコとよあけが無償実証開始から２周年になりました。 |
チョイソコとは？
チョイソコは、地域の皆様の外出を応援する新しい移動手段です！
地域の交通不便を解消し、主に高齢者の外出促進に貢献する
デマンド交通(※)
※予約に応じて乗降場所や経路を変更可能な交通システム
従来のデマンド型交通と異なり、民間企業が事業主体となり、
エリアスポンサーによる協賛を得ることで採算性を向上
単なる運行のシステム提供に留まらず、
高齢者の健康増進につながる外出促進の“コト”づくり を推進
チョイソコの特徴
地域密着型コミュニケーション
会員には毎月「チョイソコ通信」を郵送し、
運行に関する更新情報をお伝えするとともに、
“お出かけしたくなる”様々な情報を発信しています。
よくあるご質問
●チョイソコとは何ですか？
『チョイソコ』は、「チョイとソコまでごいっしょに」をコンセプトに、交通手段にお困りの方が多いエリアにおいて、
移動手段を提供し、外出機会を増やしていただくことで、健康維持・増進を図っていただくことを目的としたサービスです。
●コミュニティバスとの違いは何ですか？
チョイソコは、お客様からの依頼があったときだけ走行するデマンド交通です。定時定路線ではお客様の乗っていないときも走行する必要がありますが、チョイソコならお客様の依頼に合わせて、任意の停留所から任意の停留所まで気軽に効率よく移動することができます。
●どのくらいの自治体で導入されていますか？
２０２０年１０月時点で１０自治体への導入実績がございます。また、自治体だけでなくバス事業者や民間事業者主導、更には住民からの声挙げで導入されたケースもあり、地域ごとの事情に柔軟に対応してきた実績がございます。
●チョイソコとよあけと同じスキームでないと導入できませんか？
地域に合わせて様々なスキームがございます。地形、住民の居住地、地元の商圏、そして既存交通の配置など、さまざまな観点から最適なデマンド交通の導入方法をご提案させて頂いております。
●導入にはどのくらい時間がかかりますか？
自治体内の予算確保のタイミングにもよりますが、半年ほどで立上げした自治体様もございます。どのようなスケジュールで立ち上げていくかについても協議しながらご提案可能です。
●どのくらいの自治体で導入されていますか？●導入にはどのくらいの予算がかかりますか？
地域の交通事業者様と一緒に立ち上げていくことになりますので、予算には地域差がございます。どういった点で予算確保が必要かも知見がございますので、問合せ電話番号、もしくはメールアドレスまで、お気軽にご相談ください。
●チョイソコの運行システムはどういった特徴がありますか？
チョイソコのシステムは、乗り合い送迎サービスに特化した配車アルゴリズムを備えており、少ない車で多くの住民の方を送迎できるようになっております。また、電話でのご依頼もスムーズに受け付けでき、スマートフォンをお持ちでない住民の方にも使いやすいよう様々な工夫がされております。電話窓口を設ける際は、チョイソコのコールセンターにご依頼を頂くことも、地場の交通事業者の配車センターと協業することも可能です。
●車両はどういったものを使えばいいですか？
車両サイズは軽自動車から大型バスまで対応可能です。また、台数も１台から数十台まで幅広く対応可能です。ワゴン車１台からスタートし、地域の需要に合わせて台数や車両サイズを少しずつ検討していくことをオススメしております。
運行形態によって法制度の観点から車両サイズの制約が決まってきますので、お気軽にご相談ください。
●機材など導入に必要なものは提供してもらえますか？
導入に必要な準備作業のご提供や、機材自体のご提供など、幅広いオプションメニューを取り揃えております。初めてデマンド交通を導入する地域から、既に導入しているが改善したいと考えている地域まで、多様な要望にお応えできる点が特徴です。
チョイソコご利用者 専用ダイヤル
TEL. 0566-62-8135
電話受付時間：平日のみ8:30-16:00
チョイソコのある街
愛知県豊明市で運行。2018年7月から無償で試験運行を開始し
群馬県邑楽郡明和町で運行。2020年4月から無償で試験運行開
兵庫県猪名川町の大島地区、阿古谷・松尾台地区を2台で運行。2020年5月から無償実証開始。猪名川町唯一の自動車販売店を運営するネッツトヨタ神戸が日の丸ハイヤーとタッグを組んで、「猪名川町の地域を元気にするため！」、新しい交通システムの乗り合い移動サービス「チョイソコいながわ」を展開中。
鹿児島県志布志市で運行。2020年7月から無償で試験運行を開始。車両2台は運行エリアを別けず、時間帯によって変動する需要に対応できるようになっています。2021年1月からは有償による第２期の試験運行を計画しております。志布志市では、人口急減・超高齢化が加速するなか、将来にわたって市民の生活を支える持続可能な公共交通体系の構築が課題となっており、事業主体の志布志様と共同運行パートナーのトヨタカローラ鹿児島様で乗り合い型送迎サービスの実証実験をスタートさせました。
岐阜県各務原市で運行。2020年10月から旧ふれあいタクシー鵜沼南エリア（各務原町・朝日町・大牧団地・大伊木町・小伊木町・丸子町）にて運行開始しました。タクシー車両がチョイソコとタクシーを兼ねるスタイルをとっており、チョイソコでは全国初の試みとなります。居住地や年齢といった会員条件が無くどなたでも会員になっていただくことができますので、近隣市町の皆様も是非会員登録をしてご活用下さい。
愛知県岡崎市で運行。2020年10月から有償での試験運行を開始。チョイソコおかざきは、地域住民が立ち上げた「六ツ美中部学区エリアバス運営協議会」が主体となって、住民から自治体に陳情するというカタチで導入が進みました。乗場・行先などもエリアバス協議会の方たちが中心となって取り決めて運行開始しました。
滋賀県竜王町で運行。2020年10月から無償での試験運行を開始。2021年4月からは有償化を計画。一般社団法人日本自動車販売協会連合会滋賀県支部、滋賀県および竜王町の3者で構成する「竜王MaaS協議会」が実施。竜王町は、滋賀県で唯一鉄道の駅がなく、主な公共交通は路線バスで、町内の工業団地やアウトレットパークと近江八幡駅や野洲駅を結んでいますが、町内を移動するうえでは便利とは言えず、日々の生活に根付いた町内を便利に移動できる新しい移動手段の確保が求められています。
長崎県五島市（福江島）で運行。2020年10月から冨江地区で有償での試験運行を開始。冨江地区にタクシー事業者の営業拠点が無く、住民が気軽に出かけるための交通手段が求められていたなか、五島タクシー、アイシン精機による共同事業として立上げ、五島市様にサポートしていただいています。道幅が狭いため小型車両（5名乗り）での乗合サービスを提供中。
長崎県雲仙市で運行。2020年10月から有償での試験運行を開
愛知県幸田町で運行。2020年10月から、社会実験として運賃無償での運行を開始。今後ますます高齢化社会が進行していくことが予想され、また、昨今では高齢者の交通事故が多発しているという社会的な背景から、更なる町内の公共交通の充実のため、地元タクシー会社協力のもと社会実験として運行を開始した。
愛媛県松山市の久枝地区を運行しています。2021年1月13日に無償実証運行を開始。
久枝地区まちづくり協議会（地域住民による共助組織）を中心に、「歳をとってもご機嫌に暮らせる町」を目指し日々改善を重ねています。車両の運行は地元の東洋タクシー、予約受付センターをネッツトヨタ瀬戸内が担当。協力事業者にも恵まれ、松山市からの補助金などを使うことなくプロジェクト内で収支を合わせていることが最大の特徴です。
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